Ребят здоров. Посоветуйте пожалуйста что лучшее взять, Елку или Лст. Что лучшее будет? Хочу взять акм либо акс 74м. Говорят что Елку пиарят постоянно, а лст уже вроде проверен временем.
#1
Отправлено 17 Март 2017 - 13:45
#2
Отправлено 17 Март 2017 - 17:08
Чувствую грядет холи-вар. Елку уже вроде как около 3 лет на рынке (у самого 1 год на руках), так что тоже уже многие успели "проверить временем"
Видосы по теме (в видео E&L 1 поколения, на рынке их уже почти нет, есть только 2 поколения):
#3
Отправлено 17 Март 2017 - 18:46
Мне железо больше у ЕЛа нравится. У самого первый, правда, перебранная и замененная внутрянка (были проблемы), но те мнеменее по внешнему железу лучший, имхо.
#4
Отправлено 17 Март 2017 - 21:24
Чувствую грядет холи-вар. Елку уже вроде как около 3 лет на рынке (у самого 1 год на руках), так что тоже уже многие успели "проверить временем"
Видосы по теме (в видео E&L 1 поколения, на рынке их уже почти нет, есть только 2 поколения):
Спасибо
#5
Отправлено 17 Март 2017 - 23:14
E&L хвалят те у кого не хватило на LCT
#6
Отправлено 18 Март 2017 - 00:45
E&L хвалят те у кого не хватило на LCT
Шо ви говорите !? Неужели?
#7
Отправлено 18 Март 2017 - 12:31
Пользуюсь E&L более года с половиной, крайне доволен, у самого версия Gen2 (которою могу только посоветовать), железо на вышке. За год использования люфты - 0, проблем с гиром - 0, только хорошее, по крайней мере у моей модели.
#8
Отправлено 19 Март 2017 - 18:46
Пользую только LCT на данный момент 5 привов в наличии, проблем ноль. VSS LCT просто переставил пружину на 170 уже сезон гир бегает...
#9
Отправлено 20 Март 2017 - 13:39
скока ж он на 170 пружине выдаёт???
«Если вам кажется, что вы все предусмотрели, значит, вы чего-то не учли»
#10
Отправлено 20 Март 2017 - 17:45
скока ж он на 170 пружине выдаёт???
если нигде не тормознули то наверно 120)
#11
Отправлено 20 Март 2017 - 20:30
Он и выдает 170. Пружина не Guarder a LCT у них как написанно так и выдает пружина в родном гире.
http://wgcshop.com/p...3&view_choice=a
#12
Отправлено 21 Март 2017 - 06:47
#13
Отправлено 21 Март 2017 - 09:39
Сейчас, лично я, купил бы E&L 2го поколения. Но если возьмёшь LCT всё равно жалеть не будешь. У меня 2 привода, E&L первого поколения и б/у LCT, мне нравятся оба. По большому счёту, решает цена. Единственное, что не нравится в LCT, так это то, что конструкция затвора (ну или как эта часть называется), больше мешает аккумулятору под крышкой.
#14
Отправлено 09 Апрель 2017 - 00:58
скока ж он на 170 пружине выдаёт???
На родных потрохах при пружине SP150 у меня показало 170 м/с.
#15
Отправлено 10 Апрель 2017 - 20:36
Я писал что ставил пружину не Guarder SP150 a LCT170 они как раз сделаны под родные потроха чтоб выдавать 170
#16
Отправлено 13 Апрель 2017 - 23:48
в нашей команде у одного чела пролежал E&L 2 недели в гараже покрылся ржавченой. у самого ЛСТ АС ВАЛ, работает как часы, в то время как у Членов команды у кого E&L были в ремонте пару раз, то мотор то еще что-то.
P.S.
продаю свой АС Вал ЛСТ(если интересно, то пиши)
#17
Отправлено 14 Апрель 2017 - 12:41
в нашей команде у одного чела пролежал E&L 2 недели в гараже покрылся ржавченой. у самого ЛСТ АС ВАЛ, работает как часы, в то время как у Членов команды у кого E&L были в ремонте пару раз, то мотор то еще что-то.
P.S.
продаю свой АС Вал ЛСТ(если интересно, то пиши)
Спустя 1 год регулярного пользования свой E&L отдал Спецу на тех обслуживание, чтобы к новому сезону подготовить. Он разобрал, сказал что он в идеальном состоянии, обновил смазку только и всего, собрал обратно.
#18
Отправлено 15 Апрель 2017 - 17:11
Ребят здоров. Посоветуйте пожалуйста что лучшее взять, Елку или Лст. Что лучшее будет? Хочу взять акм либо акс 74м. Говорят что Елку пиарят постоянно, а лст уже вроде проверен временем.
наверно поможет определиться с покупкой, ЛСТ на продаже в Эстонии.
Прикрепленные файлы