DSC02662.JPG 571,31К
91 Количество загрузок:
В HurricanE Hi-flow Kit входят следующие детали (слева - направо):
1 - hi-flow боевой клапан (за одной нажатие способен выпустить больший объём газа из обоймы)
2 - усиленная пружинка на hammer (разобщитель), призвана обеспечивать большее давление при нажатии на клапан (более сильный удар по клапану)
3 - металлический rocket valve, заменяет в ноззле базовый (нужен для использования red gas, на грине обнаружен негативный эффект)
4 - усиленная возвратная пружина с металлической направляющей (создана для того, чтобы справляться с более тяжёлой металлической рамой)
О тюнинге:
Итак, напоминаю, что до сих пор из HurricanE Hi-Flow kit у меня стояла только возвратка.
Усиленную пружинку на хаммер я не стал ставить, ибо не было особо времени. А сам, собственно, hi-flow клапан не ставил, т.к. нужен специальный инструмент. (заказал от Guarder, 12USD)
Сегодня полез ставить усиленную пружинку. Забегая впред сразу же скажу, что нету реального смысла ставить отдельно усиленную пружинку, без установки более производительного клапана.
Итак, установка приужны хаммера.
Сама разборка (а особенно - СБОРКА) УСМ у меня заняла около полутора часов. Сперва собрал не правильно - "повис" курок, кто разбирал Глок 17, тот поймёт о чём речь. Всё дело в том, что курок, который бъёт по клапану, чтобы произошёл, собственно, выстрел - это такая маленькая металлическая деталька, подпружиненая из самых недр механизма. Если с детальки слетает пружинка, надо разбирать всё до основания.
Сам курок, при сборке, постоянно норовит выскочить из окошка и там "повиснуть" носиком вниз (вго туда и тянет пружинка), зафиксировать его в нужном положении нужно сразу продев проволоку через отверстие в корпусе куркового механизме и через ушко самого курка, к коорому снизу крепится пружинка. Другого решения пока не нашёл, эту операцию необходимо провести перед тем как вытаскивать штифт - ось хаммера (разобщителя), иначе при снятии самого хаммера курок безжизненно повиснет и обратно его достать без разборки всего механизма будет очень сложно. Короче надо показывать, смотрите фото.
Хочется ответить, что конструкция не очень сложная и фактически исплючиющая осечку или глюк. Сборку-разборку осложняет металлическая планка, идущая со спускового крючка к курку, снимать крючок с этой планкой желания не было никакого, потому я провёл все операции без снятия спускового крючка.
DSC02664.JPG 188,44К
53 Количество загрузок:
DSC02666.JPG 215,92К
40 Количество загрузок:
DSC02678.JPG 192,48К
47 Количество загрузок:]
DSC02679.JPG 181,35К
55 Количество загрузок:
DSC02671.JPG 172,85К
57 Количество загрузок:
DSC02668.JPG 224,76К
43 Количество загрузок:]
ВНИМАНИЕ! при установке другой затворной рамы или просто при съёме задней части затворной рамы, которая прикреплена к раме в районе целика коротким винтом на крестик, будьте очень осторожны!!!
- сперва не потеряйте ни одной из двух пружинок, которые выскакивают из двух посадочных мест над ноззлом (в сборе не видны)
- во-вторых, главное, при установке блока на место очень аккуратно следить за пружинками, т.к. они имеют характерную особенность загибаться в самый последний момент (когда ваше внимание приковано к задней части блока, там где винт)
весь блок вытягивается "на себя" на указаные швы нужно обратить внимание, за ними скрываются пружинки. Снимая его можно их потерять, а ставя на место - погнуть.
Нельзя шутить с этими пружинками, т.к. 2 я уже сломал по незнанию, хорошо в комплекте с метал бади поставляюься ещё 2 пружинки
сами устройства отвечают за откат ноззла в первоначальное положение после выстрела.
