Kano здравствуй.
У самого B44 (CS1.6) китайской фирмы ДжинГонг. Фирмы делают почти идентичные привода как по деталям так и по комплектующим, разные только корпуса и то не у всех моделей т.к. у AUG моделей даже стволы и магазины друг к друга подходят. Единственное различие в том, что ДжинГонг расщедрились и поставили в свой ключ, чтоб проводка меньше горела.
Эксплуатировал свой в стоке года 2 потом перебрал кишки и пришлось сменить ствол (не стволик) тк разрушилась пластмасса возле ХопАпа. Вообще недостаток привода в том, что везде пластмасса и она со временем колется - держится конечно, но колется.
После переборки всё стало не просто хорошо, а охрененно хорошо.
И так что делали.
1) Поставили Li-po акум на 11,1в (фирмы Fields power) 1100 mAh 20C / Burst 40C, что подняло скорострельность в полтора раза.
2) Мотор и шестерни не трогал/не менял.
3) Сделали шимминг по хитрому (моторную и среднию шестерни поставили на подшипниковые втулки, а секторную на монолитных (во славу монолита!) базовых оставил, ну и отшимминговал все как надо)
4) Сменил пружинку на новую с нелинейными витками на 115 Тут внимание! очень важно понимать одну вещь, чем меньше пружина тем легче её крутить мотору, с учётом что у нас автомат то нам сильно дальность не нужна 5м и пробежать можно, а мотору 115 или 110 пружинку намного легче тянуть чем 120 или 125 - магия )).
5) Усилил заднию стенку (где в прикладе и крепиться гир) вклейками на супер клее, ибо старые крепления отвалились.
6) отрегулировал (перегнул) места контактов спускового механизма (тк мой AUG перестал стрелять автоматом).
Все действия со 2)-4) добавили скорострельности.
Ну и всё собрал вместе теперь лупит как подорванный за 3 очереди бункер надо досыпать ибо почти полностью выстреливает.
Кст как писали выше недостаток м/с можно компенсировать заменой стволика на более тонкий к примеру 6,03, можно уже, но тогда надо хорошо относиться к чистоте ибо вероятность клина шара в стволе возрастает геометрически.
ОТВЕТЫ на вопросы
1) Легче и лучше вольтажом и Литием, ничего делать не надо вставил и иди.
2) Нагрузка пойдёт на мотор, шестерню - что на вале мотора(скорее всего сточиться первой или второй), моторную шестерню(сточиться последней), гребёнку поршня(или первым в замен или потом) и смотря какие у вас втулки - если "подшипники" то купите комплект(6 шт в пачке) и меняйте по факту(год-два), если цельно металические то раньше гир разобъёте чем их. Менять придётся звёздочку (pinion gear) на вале мотора через год полтора(если стальная, если нет то намного раньше), поршень по факту - но год два он проходит (менять только на поршень с ПЛАСТИКОВОЙ!!! гребёнкой). Проводку менять не стоит пока не сгорит (отходит от 2 до 5 лет точно). С моторчиком сложно сказать, мой работает уже 3 года ваш также отпахает.
3) Шестерни будет рвать или гореть мотор, повышенный расход батареи, а там и так не большой акум=>меньше выстрелов+доп. акум в нагрузку. Покупка более мощного мотора, но от потребления не уйти.
4) Делеер нужен только если есть проблемы с подачей шаров (не успевает заглатывать в хоп), ставиться на секторнуй шестерню и в 8 из 10 случаев надо подпиливать чтоб хоть както воткнуть. Советую тогда взять пластиковую ибо легче вколхозить, а поменять можно и при следующей переборке.
5) а оно вам надо? Если да, то дерзайте будут вопросы спросите, если нет, но хотцо отдайте тому кто зделает.