Сообщений в теме: 23

[Stalker]

После сборки нового бокса ни как не могу заставить его работать.

имеем:

- ЦА корпус с стальными втулками
- Шестерни стальные
- цилиндр система
- голова цилиндра/поршня алюминий
- пружина 120 гардер
- направляющая с подшибником
- остальное базовое

собрал все, шестерни вроде выставил шайбами, смазал все хорошо

после сборки и подсоеднения рукоятки с мотором, имеем заклинивание на разных стадиях хода цилиндра - то клинит в полностью сжатой пружине, по на пол пути клинит.. все в пределах одного цикла выстрела..

в чем может быть проблема?

на что стоит обратить внимание..

вроде бы заметил что при сборке иногда тапет становиться как то хитро и вместо того чтобы секторной шестерней его толкало назад, его отгибает вверх..

[nbIBACuK]

моторчик. у меня тоже самое было на Мке

[Stalker]

забыл написать - моторчик сейчас стоит CLalssic Army Hight Torque

надо менять?

[Diwaiz]

При сборке гира выступ секторной шестерни толкающий таппет-плейт должен смотреть на 2 часа. Ты это учёл?

[nbIBACuK]

забыл написать - моторчик сейчас стоит CLalssic Army Hight Torque

надо менять?

<{POST_SNAPBACK}>

они у них всё хайторк...

[Filjka]

собери без пружины и поршня, посмотри на сколько свободно крутятся шестерята. проверь не пережат ли мотор. возможно что зазор слишком маленький и шестерёнки при нагрузке клин ловят, цепляясь зубьями.

[Diwaiz]

Собери гир с шестеренками и цилиндром, но без пружиы и тапета и цилиндра. Накрепко завенти винтам. Покрути шестерята, потом переверни бокс на другую сторону и снова покрути. Если звук при этом изменился- недостаточно хороший шимминг.

[Foxbat]

Скорее всего - недоделанный шимминг + гавёный классиковский мотор. Причём второе - уже просто по-умолчанию Если бы был только гавёный мотор, то бокс бы работал с натугой, но клинил бы после остановки в критической точке.

Насчёт двух часов - в моём истолковании это правило звучит так - штырёк секторной шестерни должен касаться отведённого вперёд таппета в тот момент, когда стопор стопорит моторную шестерню.

[Santer]

Скорее всего - недоделанный шимминг + гавёный классиковский мотор. Причём второе - уже просто по-умолчанию Если бы был только гавёный мотор, то бокс бы работал с натугой, но клинил бы после остановки в критической точке.

Насчёт двух часов - в моём истолковании это правило звучит так - штырёк секторной шестерни должен касаться отведённого вперёд таппета в тот момент, когда стопор стопорит моторную шестерню.

<{POST_SNAPBACK}>

100%

[Diwaiz]

Насчёт двух часов - в моём истолковании это правило звучит так - штырёк секторной шестерни должен касаться отведённого вперёд таппета в тот момент, когда стопор стопорит моторную шестерню.

<{POST_SNAPBACK}>

Вообщем-то это я и имел ввиду

[Jericho]

Хммм я кстати когда менял секторную,шайбы на нее не ставил...Вроде работает отлично

[Foxbat]

А тюнинг у тебя какой?

[Stalker]

заипался

видимо нужен хелп.

[Stalker]

с базовой пружиной тоже клинит

без поршня все крутиться

[Jericho]

У меня только сотая пружина стоит.

[Stalker]

де, вобщем мне нужна помощ професионала в этом вопросе

день работ результатов не принес..

[Filjka]

привози- покопаюсь

[Stalker]

Спосибки, послал пм.

[Ranger]

Дкмаю дело в моторе. Поставь более мощьный. У меня лично именно эта проблема была.

[Stalker]

Филипп посмотрел, пошаманил и все заработало

как говорится Лиелс Палдиес!