Сообщений в теме: 39

[Mixali4]

А Аргусе не будет. Такую зарядку видел тока в одном магазине в Риге, но непомерно дорого. Что-то 50 или 60 лат, точно не помню, с ебея с Англии за неделю мне пришла, обошлась с доставкой 25 рублей латвийских, при том что самую дешевую в Риге только для Липо я мог купить за 15.

По тому линку что вы написали, я так понял что она только для Ni-Cd/Ni-Mh.

[Кадет]

В общем, резюмируя все вышесказанное - пробую реанимировать родной аккумулятор, ищу "умное" подзарядное устройство и еще один-два таких же аккумуляторов. Для совсем новичка этого вполне хватит. Потом уже буду решать, что именно апгрейдить: батарею на LiPo / проводку / контактную группу / прочее.
Еще раз - всем большое спасибо за оказанную помощь!

[stigmaster]

Эта ли-по не заряжает

[Tom Hunter]

LiPo 11.1 V 3500 mAh убила внутренности AGM гира второй версии за настрел в примерно 5-6К точьно такой же гир работаюшей на 9.6 V 3500 mAh уже прожыл настрел около 17К и судя по состоянию внутренностей до 20К дотянет без проблем может и ещё дальше. Другое дело если брять Reinforced гирбох желательно с пометкой LiPo ready/LiPo tested, стоит такой от фирмы G&P и на LiPo 11.1 V 1500 mAh уже настрел за 12К прожыл и погибать пока не соберается - единственное замечен износ зубев на поршне, но запас ешё есть, хотя думаю в лутшем случяе продержется ешё на 5К. Но ето опятьтаки с учётом моих рук и моих представлений о тюнинге, наверняка у каво опыта побольше и кто может затюнить грамотней то соответственно и гир протянет настрел куда побольше.

Также забыл упомянуть чтое если корпус гира сделан из говносплава или силумина на LiPo есть не плохой шанс что он сломается в районе головы цылиндра, наблюдал у друга такое явление.

Для Li-Po и Ni-MH умная зарядка одна и та же? Или нужно две разных?
Очень сорри за глупые вопросы.

может быть и одна умная зарядка на многие типы акамуляторов, просто стоить подороже будет я в своё время на ебае свою B6 Max брал если память не изменяет за 35-38 баксов.

TAM 4ELOVEK PROSTO VZJAL LIPOSHKU 11,1 v 35C, I KAK MI UBEDILISJ- KOLI4ESTVO "C" VLIJAET NA SKOROSTRELJNOSTJ SERJOZNO, U MENJA NAPRIMER ESTJ NESKOLJKO LIPOSHEK, 12C, 15C I 20C. IZ NIH U TOJ 4TO 20C- SAMAJA VISOKAJA SKOROSTRELJNOSTJ, TAK 4TO DELAEM VIVODI REBJATA, A PRIVOD S LIPOSHKOJ V 15C SLUZIT U MENJA UZE 2 GODA I NO PROBLEM, SKOROSTRELJNOSTJ OTLI4NAJA, SAMOE TO PO 10 BBSOV O4EREDI POSILATJ, TAK 4TO DELAJTE VIVODI GOSPODA

[cahbtexhuk]

IZ NIH U TOJ 4TO 20C- SAMAJA VISOKAJA SKOROSTRELJNOSTJ, TAK 4TO DELAEM VIVODI REBJATA

Поберегись с поспешными выводами. А то народ тебя послушает и начнет тупить. Число с буковкой С значит какой ток может отдать аккумулятор, где С - емкость аккумулятора. То есть 800 мАч 25С аккум может отдать ток 20 Ампер. А аккум 4000 мАч 15С отдаст ток 60 Ампер. В момент нажатия на курок, пока мотор стоит пусковой ток может дойти до 40 Ампер на 7.4 вольта LiPo батарейке при 120 пружине. А если у тебя аккумулятор не сможет столько отдать - дальше есть несколько вариантов событий. Хороший аккум - у него есть приблуда, которая ограничивает ток заряда/разряда и больше нормы (плюс-минус маленький запас) ты просто оттуда не вытянешь. Дойдет, допустим, до 20 Ампер и дальше мотор может делать что хочет - медленно, но верно, хоть и натужно начнет проворачивать шестерни, а как толкьо стронул - все в порядке. В аккумуляторах без защиты от overcurrent - там все печальней. Если пусковой ток превышает порог, который может отдать батарея - начинается износ, который никакими умными зарядками не исправишь.
Лютые китайцы вообще любят экономить на всем, поэтому аккум с защитой не факт, что она его защитит. Потому что вместо нормального силового ключа они могут впердолить транзистор из дедушкиного приемника и при перегрузке он попытается защитить, но начнет адово греться. Греет батарейку, что ей тоже совсем не на пользу, а потом может и вообще воспламенить. Проверено.

[Phoenix]

Кто-нибудь ставил в трубу приклада М4 ли-по ? Может что другое ставили, хотя маловероятно. Если есть товарищи с батареей в трубе приклада - поделитесь пожалуйста, что туда подходит и на сколько в каких условиях хватает.

[S-G]

Кто-нибудь ставил в трубу приклада М4 ли-по ? Может что другое ставили, хотя маловероятно. Если есть товарищи с батареей в трубе приклада - поделитесь пожалуйста, что туда подходит и на сколько в каких условиях хватает.

туда подходит


http://failiem.lv/do...&n=DSCF1509.JPG

Сообщение отредактировал S-G: 09 Март 2012 - 19:14

[173 Airborne]

Хочу спросить.М16А1-ГП-2 гир.С 0.28 шаром выдаёт 115(всё заводское).Батарея ЛиПо 7.4V-2300 mah-20C/Burst 40C.Вопрос:Какую по максимуму батарею можно использовать?И стоит-ли брать ЛИФЕПО4?(если да,то с какими данными).И для зимы какая нужна?

[stigmaster]

Можно влепить 11.1V, если хочется большей скорострельности. LiFe брать не стоит. Для зимы вполне сгодится любая LiPo (т.е. стрелять привод будет), но нужно понимать, что на морозе любая батарея садится быстрее, чем в тепле. Чем холоднее, тем быстрее.

[173 Airborne]

Можно влепить 11.1V, если хочется большей скорострельности. LiFe брать не стоит. Для зимы вполне сгодится любая LiPo (т.е. стрелять привод будет), но нужно понимать, что на морозе любая батарея садится быстрее, чем в тепле. Чем холоднее, тем быстрее.

11.1V...а Mah сколько?

[stigmaster]

Не знаю. Надо гуглить, какая батарейка в М16А1 влезает (чем больше ёмкость батареи, тем она больше физически)

[173 Airborne]

Скажем так-Большая ёмкость батареи может привести к поломке привода?(из расчёта,что привод базовый)

[stigmaster]

Ёмкость влияет только на то, сколько выстрелов может сделать привод, так что она тут ни при чём.
Износ внутрянки увеличивает повышение напряжения, а не ёмкости, т.к. при повышении напряжения увеличивается скорострельность, и ускоряется износ коллектора и щёток двигателя.
В целом, 11,1V бояться не стоит - да, привод прослужит меньше, чем с батарейкой на 7.4V, но всё равно проработает очень долго.

[173 Airborne]

Сэнкс

[lockon]

Если кому интересно тут выбор большой http://www.hobbyking...ry-Airsoft.html .Единственное идет долго, но цены вкусные.При покупки можно указать стоимость в сумме для таможни, сколько у них заказывал ни разу таможне не платил.

[Tom Hunter]

Discharge: 25C Constant / 50C Burst - как я помню у друга и еще у пары ребят гирбоксы сдохли из-за 35 С- аккумы (11.1 V ) не игнорируйте это значение! Комментарии?

[stigmaster]

Ток определяется потребителем. 25С - это то, сколько тока аккум способен отдать (N * ёмкость). Т.е. если двиг способен сожрать эти 25*1,3 ампер, то он их сожрёт и не подавится. Гирбоксы, скорее всего, сыпались от кривой сборки или убогости деталей (особенно если там база, или, не дай Бог, запчасти от Element).

[WinD]

120 тюн
Firefox 7.4 20C 1600Mah - замечательно работает.
уточнение - стреляю одиночками и короткими очередями - хватает ну 2-3 бункера (правда пока посадить летом не удавалось) зимой чувствуется что садиться быстрее.

[relaxsen]

120 тюн
Firefox 7.4 20C 1600Mah - замечательно работает.
уточнение - стреляю одиночками и короткими очередями - хватает ну 2-3 бункера (правда пока посадить летом не удавалось) зимой чувствуется что садиться быстрее.

а бункер на скока ВВ??????

[WinD]

М-бункер. 450+ шаров (непомню сколько там точно)