Сообщений в теме: 215

[stigmaster]

По пачке Беломора, так каноничнее

[BoR]

1981г.Ахтырка. Л-39. Летаем с курсантами в зоны. На предполетной предупредили, что сегодня на высоте более 3 000 м струйное течение со скоростью 200 км/ч. В зоне ради интереса развернулся на 4 000м строго против ветра, зацепился за ориентир, уравнял скорости и завис относительно земли на одном месте. Диалог.
ОБУ:-85-ый!
Я :-Отвечаю (может погоду хотят уточнить?)
ОБУ:-М-м-м...на борту порядок?
Я :-Порядок.Работаем.(Тут я сообразил, что моя метка на экране локатора не перемещается. Стало интересно.)
ОБУ:-У вас м-м-м ...?
Я :-Отвечаю.Порядок.
РП :-Подход!В чем дело?
ОБУ:-Так он в третьей (зоне) не шевелится!
РП :-Что? Совсем? 85-й!Что там у тебя?
Я :-Работам...
И так далее. Минут восемь-десять я издевался, потом прекратил... После посадки перезвонил. Посмеялись.

[mrhorror]

Выпускник Aчинского летного училища прибывает на место службы. Получив личное оружие - пистолет ТТ, выходит на крыльцо, нежно на новое оружие смотрит и говорит:
- Aх, вот ты какой, СУ-27!

[relaxsen]

Выпускник Aчинского летного училища прибывает на место службы. Получив личное оружие - пистолет ТТ, выходит на крыльцо, нежно на новое оружие смотрит и говорит:
- Aх, вот ты какой, СУ-27!

а чего это ему ТТ выдали???? ТТ и Су27 никак не могут быть одновременно на вооружении.....

[mrhorror]

видимо может , раз анекдоты выдумывают...

[BoR]

Дело было до развала Союза. В летных вузах учили еще по четыре года.
Итак, Тамбовское ВВАУЛ, попасть здесь курсанту на губу означало попасть на совет училища, могли и отчислить. Поблажку делали выпускникам, когда по тем или иным причинам могли упечь на губу, но отчислить уже не отчисляли (о штурманах речь не веду, у них свои порядки).
Два брата курсанты четвертого курса за веселый нрав и "отличное" поведение в качестве поощрения отправляются на это курорт. Тамошний нач.гук - прапор не хилого телосложения и на свою беду не сильно одаренный сообразительностью, чем и воспользовались будущие асы.
Разговор состоялся примерно такой :
- Тов. прапорщик, а че это вы при исполнении и без оружия?
- А кто мне ж его даст, нету у меня его.
- Блин, вы на такой должности, кругом «заключенные», опасность подстерегает на каждом шагу, не, вам точно ствол нужен, причем на постоянное ношение, мы типа в курсе всех положений по службе войск, пишите рапорт на имя нач.штаба и не откладывайте, дело серьезное.
Прапор напрягся и полет его мысли начал достигать невиданных высот - жена и теща в рабстве, тесть вечный посыльный за пивом, где в свою очередь все в курсе кому это пиво покупается и соответственно разбавлять и мыслей нет. Корешки сослуживцы и однополчане, а так же прочий люд увидит в нем по меньшей мере Джеймса Бонда, Крутого Вокера, Шмокера и прочих героев боевиков в одном флаконе. Никакая сволочь больше не посмеет поссать на его дверь и послать возглавлять колонну с барабаном на шее, все начнут называть не как раньше «Слышь ты это ….. », а по имени и отчеству, возможно с дрожью в голосе. Во как! И прапор включил было форсажный режим, но это было только начало концерта, братишки притормозили его, не дав скрыться за горизонтом:
- Тов. прапорщик, а пистолет-то какой будете себе выбивать?
- Ну типа ПМ, какой еще.
- Не, ПМ это так, где мир, покой и тишина, короче чтобы номиналом проходило, а вам надо серьезное оружие, вы же это, да блин таким как вы, группа А по своим задачам параллельно с вашими идет, а если побег и к тому же массовый, весь удар принимать на себя кроме вас некому. А вдруг кто заключенных отбить захочет и еще ужасней обстановка.
Прапора подзадорили по полной схеме, он уже забыл где служит и что в лучшем случае регулярный состав губы один-два узбека, которые и так до смерти запуганы в казарме, а здесь боятся разговаривать даже между собой, и отбивать тоже некому и нечего, если не брать в расчет тараканов, которые отбивают жратву у этих узбеков.
Прапор вспомнил основы арифметики, лихо помножил все ранее «достигнутое» на три и понял, что он уже … - нет равных ему, он даже не Бетман блин, он Блин Мать Их Всех если че!!!
- А че просить-то?
- Ну как же, тов. прапорщик, сейчас для таких целей и задач на вооружение поставлен новый пистолет ГШ-23, вот это ствол так ствол, уж мы-то знаем,
нам поверьте, мы видели, но в руках не держали, характеристики закачаешься, скорострельность что никакая сволочь не посмеет посягнуть, боекомплект автомат рядом не стоял, а главное у вас такой у одного будет, круче вас только нач.училища теперь будет.
И прапор погнал на прием в штаб, все изложил как сказали, и пистолетик, и запасную обойму к нему.
И вот нач.штаба в приватном разговоре с «будущим мистером непобедимым», держа перед собой его рапорт, задает один вопрос:
- Я, грит, все понимаю, да, служба у тебя ответственная, можно сказать героическая, и оружие тебе тоже вроде как для колки орехов можно выдать,
НО НАХРЕНА ТЕБЕ АВИАЦИОННАЯ ПУШКА?????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Братьям от прапора досталось.

вот она: http://t2.gstatic.co...vt3wHvTw5RzPdRg

[BoR]

Жил-был в одном зрп НАЧХИМ! И заимел его комполка по самые гланды! И где поймает - там и имеет, и за свое заведование, и за чужое! И вот, в очередной раз поймал он начхима на палцу части и ну сношать его, а в конце "беседы" сообщает, что тут проверка из ГШ будет, а он выглядит как жопа, пусть приведет себя в порядок, а не то...

Бедный начхим побежал в военторг недостатки по форме устранять, и как назло - кончились там ПОГОНЫ ПВОшные (погон вообще штука расходуемая, ломается часто), остались, грят, одни летные! Хер с ним, думает начхим, придется брать летные (а базировался тот зрп в одном городке с полком авиации ПВО), авось, прокатит.

И вот, проверка, приехал генерал-полковник со свитой, и на построении, когда он поинтересовался есть ли, мол, жалобы али еще что, вышел как раз тот самый начхим и начал речь:

"Товарищ генерал-полковник! Совсем мне житья от командира полка не стало! И из нарядов и дежурств не вылезаю, и наказывает меня постоянно за свое и чужое и..."

Тут генерал прерывает его, мол, достаточно и вызывает к себе комполка и начинает разносить:
"У тебя что, с кадрами проблемы нет? ТЫ что, мол, хорошего офицера гнобишь? Сразу ж видно, что Родину любит и служить хочет, а ты с ним как? У тебя начхим есть - вот и еби его, хули ты до летчика докопался?!"

[BoR]

Преамбула
Амурская область, поселок Серышево, тот же самый аэродром, что и в истории на 2й странице этой темы. Только год на дворе уже 2007й. На аэродром, наконец-то дошел керосин "в правильных объемах", и застоявшиеся "Медведи" радостно "рванули" в воздух. В том числе и патрулировать над Тихим океаном. И все бы ничего, но кто-то где-то в каком-то штабе решил совместить приятное с полезным. И приказал не просто так летать, а заодно в полглаза поглядывать, а где там трутся авианосцы и прочие суда нашего заклятого друга. Не то чтоб в этом штабе не знали, но все-таки, лишним не будет, да и дополнительная практика для экипажей, как не посмотри, со всех сторон хорошо. В общем, кто первый найдет тот и молодец, а кто не найдет, совсем даже наоборот. И наши "ломанулись", во-первых, засиделись на земле, если честно. А во-вторых, ну какой же нормальный русский пилот, откажется "передать привет" авианосцу и его команде . В общем, началось. И что характерно, летали 95е каждый день, без всяких там перерывов, выходных и праздников. Чем зверски бесили не только командование ВМС США, но и рядовых пилотов. Потому как только соберешься отдохнуть в законное воскресенье, как тебе под предлогом, что именно ты сегодня в дежурном звене, дают пинка под зад, и отправляют ловить этих чертовых МедведЕй, о потом их пастИ. А что самое неприятное, что топлива у них до черта, и они никуда не спешат. Так и телепают пока не войдут в прямую видимость с авианосцем, потом также спокойненько разворачиваются и пилят домой в какую-то свою Сибирь. А ты как дурак, при них, и сбить не дали, и воскресенье абсолютно бестолку пропало. Обидно блин.

Прошло 3 месяца....

Амбула
Воскресенье. Летит, значит 95й, ищет АУГ. Скучно. Первые та разы здорово, интересно, а теперь уже не то совсем, привычно, работа. Так вот, летит он летит, а тут из за облачка р-р-раз, и вываливает пара самолетов потенциального противника. А ведущий, что характерно, подтормаживает, пристраивается слева, и знаками нашему пилоту объясняет, "...лети за мной, чо покажу...", после чего после сего еще немного доворачивает и куда-то целенаправленно следует "..всем своим видом показывая, что там много вкусного.." (цитата рассказчика). И действительно, не прошло и полгода, как на горизонте появляется искомая АУГ. После чего, американец опять пристраивается слева, и опять-же показывает нашему герою "...ну все, все, нашел, молодец, а теперь лети отсюда нафиг, не порть людям остатки законного уик-энда, разлетались, понимаешь тут...".
Вот наверно именно так и борются американские профсоюзы за права военных летчиков. Потому что как не крути, а воскресенье выходной.

Песня в тему:

[Iceman]

[WinD]

Подборка курьёзных и достоверных, радиопереговоров

Вышка: - Чтобы избежать шума, отклонитесь, пожалуйста, на 45 градусов вправо.
Пилот: - Что за шум мы можем создать здесь, на высоте 35000 футов?
Вышка: - Грохот, если Ваш 737 столкнётся с идущим впереди 727!

Вышка: - Вы аэробус 320 или 340?
Пилот: - Разумеется, А340!
Вышка: - Тогда, может, будете любезны, запустите перед стартом остальные два двигателя?

Пилот: - Доброе утро, Братислава.
Вышка: - Доброе утро. К Вашему сведению, говорит Вена.
Пилот: - Я захожу на посадку в Братиславу.
Вышка: - Здесь действительно Вена.
Пилот: - Вена?
Вышка: - Да
Пилот: - Но почему? Нам нужно в Братиславу.
Вышка: - О’кей! Тогда прекращайте заход на посадку и летите влево

Вышка пилоту, который совершил уж больно жёсткую посадку: - Посадка не должна оставаться тайной. Пассажиры должны без страха почувствовать, что они уже внизу.
Пилот: - А, пустяки. Они всё равно всегда аплодируют.

Пилот "Алиталия", у которого ударом молнии парализована работа половины приборов:
- У нас почти всё вышло из строя. Ничего не работает. Даже наш высотомер ничего не показывает...
Пилот другого лайнера:
- Заткнись и умирай как мужчина!

Пилот: - У нас мало топлива. Срочно прошу Вас распорядиться.
Вышка: - Где Вы находитесь? У меня нет Вас на экране.
Пилот: - Мы стоим на полосе 2 и уже целую вечность ждём заправщика.

Вышка: - У Вас проблемы?
Пилот: - Потерял мой компас.
Вышка: - Не мудрено. Так, как Вы летаете, можно потерять все приборы.

Вышка: - После посадки, пожалуйста, на стоянку по рулёжным дорожкам Alpha7, Alpha 5, Whiskey 2, Delta 1 и Osсar 2.
Пилот: - А где всё это? Мы здесь не ориентируемся.
Вышка: - Не знаю, я сам только второй день здесь

Пилот: - Прошу разрешения на взлёт
Вышка: - Sorry, у нас нет Вашего плана полёта. Куда Вы намерены лететь?
Пилот: - Как и в каждый понедельник, в Зальцбург.
Вышка: - Но сегодня ведь вторник!
Пилот: - Что? Тогда у нас сегодня выходной.

Пилот: - Что, здесь нет автомобиля сопровождения (Follоw-me-car)?
Вышка: - Нет. Смотрите сами, как вам добраться к стоянке

Вышка: - Высота и местонахождение?
Пилот: - Во мне метр восемьдесят, сижу впереди справа.

Вышка пилоту-частнику: - А кто у Вас на борту?
Пилот: - Пилот, два пассажира и собака.
Вышка, после довольно жёсткого приземления самолёта: - Я полагаю, за штурвалом сидела собака?

Вышка: - У Вас достаточно топлива или нет?
Пилот: - Да
Вышка: - Что, да?
Пилот: - Да, сэр!!!

Вышка: - Сообщите нам, пожалуйста, Ваше предполагаемое время прибытия.
Пилот: - Хммммммм... Меня хорошо устроил бы вторник.

Лично присутствовал в кабине, рейс Ноябрьск - Домодедово, Ту-154, Тюменьавиатранс, зима 1997 года:
Пилот (поворачивая от МКАД к Домодедово): куда садиться?
Вышка: х@й его знает...
Пилот: справа или слева? (справочно: в Домодедово две параллельных ВПП, перпендикулярных, в свою очередь МКАД)
Вышка: стоянка 64!
Пилот: какая на х@й стоянка, полосу скажи!
Вышка: х@й его знает, иди по центру!
Пилот: понял, иду по центру!
Прямо по курсу все ближе и ближе терминал Домодедово... Все молчат...
Вышка, неожиданно: быстро, на левую!
Пилот: вас понял!
Маневр был бесподобен. Если бы сидел в хвосте, то точно бы прохватило.
После касания, вышка: стоянка 64!
Пилот: @№#$%@@@@&^*#$!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Вас понял, идем на 64!

[BoR]

Авиационный сленг
Аэропорты:

Бабодедово, Дармоедово, Гомдедово, Домик, Дедушка - Домодедово
Внучка - Внуково
Коровкино - Быково
Шарик, Шаромойкино, Шаромыга, Шаромыжкино, "Шире,МатьЕго", Шерёма - Шереметьево
Рама - аэродром Раменское
Хитровка - аэродром Хитроу (Лондон)

Погода:

четыре девятки - хорошая погода
миллион на миллион - видимость более 10 км
слоечка - слоистые облака
кучки - кучевые облака
чехол - погода ниже минимума
кизяк, срань - плохая погода
камни с неба - сильный дождь
мряка - метель
мряка с молоком - туман с осадками

Элементы самолёта:

рыло, пятак - нос;
копчик - хвост;
пузо - средняя часть фюзеляжа
гребло, махало - воздушный винт;
пальма - несущий винт вертолёта на стоянке
вентиллятор, мясорубка - винтовой двигатель
конфорка - выходная часть турбины ТРД
лапы, лапки, ноги, мослы - шасси ("лапки поджать" - убрать шасси, "колёса бросай" - совет о том, что пора и шасси выпустить)
лапти - колодки под колёса ВС
лопухи - закрылки, интерцепторы, тормозные щитки
банка - салон самолёта (тубус - пассажирский салон небольшого самолёта)
горшок - туалет (заглотыш - унитаз; брызговик - кран в туалете)
топчан - пассажирское кресло, подзатыльник - вехняя часть кресла,
бульвар - проход между креслами
дырка - иллюминатор
удавка - ремень безопасности
кабинет - кабина экипажа
рога - штурвал
РС (рогатый скот) - лётный состав, КРС (крупный рогатый скот) - командно-руководящий состав)
намордник - кислородная маска
уши - гарнитура
табуретка, лавка, чашка - кресло лётчика в кабине ВС
Тамара - спарка (на МиГ-21)
фишка - штепсельный разъём подключения наземного питания к самолёту
светофор - световая сигнализация в грузопассажирской кабине самолёта,
баян - скопище АЗС за креслом в кабине Миг-29
газета - светосигнальные табло, расположенные на верхнем центральном пульте
морковка - килевой обтекатель антенн РЭБ на Ту-160
пионер - указатель поворота и скольжения (термин берёт начало от импортных приборов американской фирмы "Пионер")
солдатик - механический дублёр указателя выпущенного положения стойки шасси
лопата - тормозной щиток Су-27
собачник - пространство планера самолёта, где можно провезти личный груз
глазки - посадочные фары
ласты - горизонтальный стабилизатор (гребешок - вертикальный)
зоб - нижний фонарь пилотской кабины

Hа аэродроме:

борт - воздушное судно
трамвай - самолёт в обычной пассажирской конфигурации (салон - самолёт в VIP конфигурации)
кишка - телетрап или кабель наземного питания
пипелац - самоходный трап
пассажиросос - телескопический трап
скотовоз, катафалк - автобус для пассажиров
членовоз - машина VIP
касалетка - горячая пища, завёрнутая в фольгу
курятина - бортпитание
служба козлов - служба бортпроводников АК Трансаэро (название произошло от имени начальника службы М.М.Козлова, который, по внутренней легенде, представляется как "начальник службы Козлов")
вешалка - установка для взвешивания багажа
сиська, бидон - топливозаправщик
зелёнка, тархун - бензин Б-91/115 (от характерного зелёного цвета)
голубятник, скворечник - диспетчерская вышка
бантик - локаторная установка в АП
гондон, колдун - ветроуказатель
говно - машина для слива хим. жидкости из туалета
таблетка - санитарная машина
тамагочи - багажный тягач ТМХ-30
массандра, балда, эквивалент, шпага и многое другое - авиационный спирт
массандровоз - спиртозаправщик
массандрический ключ - ключ от заливных горловин
ликёр шасси - спирт с глицерином из амортстоек
шаэрница - клещи для завинчивания разъёмов ШР
ТК-16 - (танковая кувалда 16-килограммовая) - приспособление для демонтажа стабилизатора на МиГ-23
кувалдометр - кувалда
медвежонок - небольшой гидроподъёмник
гусь - стремянка с длинной "шеей" для доступа на верх фюзеляжа
жлыга - штанга для слива отстоя
жижа - гидрожидкость
горилка - керосин
ТОМ, змей горыныч - теплообдувочная машина для удаления обледенения
высотка - высотно-кислородная служба
охигенная бутылка - кислородный баллон (oxygen bootle)
бегунок - задание на полёт
смычок - рейс туда-сюда между двумя аэродромами на МВЛ (вне базы)
трамвайный рейс - рейс с выполнением нескольких промежуточных посадок или рейс, выполняемый изо дня в день по одному и тому же маршруту, безо всяких изменений
показуха - показательные выступления, демонстрация авиатехники
групповуха - полёты на групповой пилотаж
гайка - запретная зона Барвиха (на экране восьмигранник); "провести в дырочку" - пролёт ВС между "гайкой" и Москвой
соседи - расположенный рядом военный аэродром;
"провести по забору" - пролёт ВС по границе с "соседями"
шахматка - бланк для ручного учёта пассажиров при регистрации
чекиться - проходить регистрацию на рейс
шмон - досмотр
красный план - суточный план полётов для оперативных служб аэропорта
физкультура (физзарядка) - проверка механизации перед взлётом
шевретка - форменная куртка лётного состава из шевретовой кожи
ползунки - брюки-полукомбинезон от демисезонного или зимнего комплекта полётного обмундирования
радикулитка - демисезонная куртка
орден Сутулого - нагрудный знак "За безаварийный налёт"

Люди в авиации:

flight master - фломастер
пинстр - инструктор (в гражданской авиации, а в военной - шкраб)
сапог - пилот военно-транспортной авиации
шкипер - второй пилот ("ноги вместе - зарплата двести" - о правом лётчике)
рвач - пилот с саннормой
белоголовый - лётчик в шлемаке
бортач - бортмеханик
блудила - штурман
птица-говорун - бортрадист
отмороженный - экипаж, неоперативно реагирующий на команды
стюра, провод, девочки, мальчики - бортпроводники ("нажми на девочку"- нажми на кнопку вызова бортпроводников)
старая больная касалетка - опытная бортпроводница
паксы, тошнотики, бандерлоги, пикули - пассажиры
умка - ребёнок без сопровождения;
мешочники - челноки;
экономисты - пассажиры эконом-класса;
бизнесмены, трюфеля - пассажиры бизнес-класса;
первачи - пассажиры первого класса;
загон скотины, запрессовка - посадка пассажиров)
кефаль - пассажиропоток (например, "кефаль пошла");
шаланда - реактивный ЛА гражданской авиации
шурик - мент в салоне на случай угона судна
хозяин глиссады - диспетчер посадки
властелин кольца - диспетчер круга
начпрыг - начальник ПДС
супер, супермен - супервайзер на перроне
гитлерюгенд - сотрудник Ист Лайн Секюрити (название обусловлено характерной униформой тёмно-синего цвета)
маслобак, маслопуп, слон - техник по СиД (самолёту и двигателю); слон - сокращение от СамоЛётного ОбслуживаHия, а также это один из Слонов, на котором держится авиация
шнурок, кабан, обезьяна, мартышка, канифоль, спец, кищкомот - специалист по АиРЭО (авиационное и радиоэлектронное оборудование).
медноголовые, двуголовые, тупатиты, стволы, дуборезы, бомбоголовые - специалисты АВ (авиационного вооружения)
щелчок - техник по АВ
пеньки, черепА - специалисты ПHК (пилотажно-навигационного комплекса)
ветродуй, метеоретик - метеоролог
хряк - сотрудник службы авиационной безопасности (ВОХР)
масемьщик - водитель ассенизационной аэродромной спецмашины (от советской МА-7, называемой ГУК - говно-уборочный комбайн)
метёлки - сотрудники службы, занимающейся внутренней уборкой на борту ВС
черепаха - сотрудница службы уборки интерьера
карлсон - парапланерист
батман, простынист, дельтапланераст - дельтапланерист
прыжканутые - парашютисты

[BoR]

Жаргонные фразы:

дёргать за рога - ворочать штурвалом
прилететь на рогах (на руках) - пилотировать ВС при отказе автопилота
лететь (тянуть) на лампочках - лететь с малым остатком топлива
махать крыльями - лететь с недостаточным запасом топлива или совершать посадку с неисправными движками
блудить - лететь с потерянной ориентировкой
идти против шерсти - лететь на эшелоне с курсом, для которого эшелон не предназначен
распушиться, ощериться, шерсть дыбом - выпустить механизацию
всуропить клачи - полный газ
полировать - летать без проблем
маршировать - лететь в крейсерском полёте
подмываться - проходить через облака
побрить травку - идеально посадить самолёт
раскрутка - мягкая посадка
позолотить киль - сесть под заход
сложить крылья - приземлиться (после остановки на ВПП)
выбить пробку - открыть дверь после приземления
забить полёты - отмена полётов
отдать пульс - пройти предполётный осмотр
топтаться - маневрировать по рулевым дорожкам в АП
ждать светофора - стоять перед выездом на ВПП
сделать кочергу, сделать Семёна - налетать за день 7.00
сделать Василия - налетать за день 8.00
разгибать крючки - выполнять короткие рейсы
кости за борт, выйти из кабинета, дёрнуть за яйца - катапультироваться
черпануть - незапланированная потеря высоты в процессе выполнения манёвра
кустики мелькают - вывод из манёвра ниже минимально безопасной высоты
поскользнуться - провалился в воздушную яму
упереться - включить реверс, начать торможение
заход по схеме - возвращение домой под хорошим градусом, то есть бухим
уход на запасной - уход к подруге (любовнице)
сверлить дырки в ЗШ - неудачная семейная жизнь (дырки - для рогов)
сорваться в штопор, уйти в раскрутку - уйти в запой
погоду ломать - устраивать пьянку в нелётную погоду
нос в точку выравнивания - положение лётчика, заснувшего в нетрезвом виде за столом
выпали бленкеры - перебрал алкоголя
отказ гировертикали (или завал гироагрегата) - уровень нетрезвого состояния, когда не можешь стоять на ногах, но ещё есть остатки сил перемещаться (и попытки перемещаться приводят к периодическим падениям)
трупопауза - состояние лётчика при переутомлении, после принятия большой дозы
слить отстой - сходить в туалет
давит на клапан - желание отлить ("Пассат" - это облегчённый "Hиссан")
сцентровать - стащить что-либо с борта ВС (груз, багаж, бортпитание)
КУР ноль балда на массу - выполнять полёт на радиостанцию
мотать глиссаду на винт - вешать лапшу на уши собеседнику
палки встали - отказ двигателя
значки полетели - авария
полный рот земли - катастрофа
разложить - поломать ЛА (в основном - при посадке)
мелкие поломки - фрагменты самолёта, собираемые с места катастрофы граблями
косой самолёт - самолёт после отказа двигателя.
на косом самолёте лететь - лететь с несимметричной тягой
левое яйцо тяжелее - лететь с хроническим левым креном
запалить кресты, крестануть - (у диспетчеров) близко свести метки, отчего срабатывает Система Предупреждения Опасного Сближения (СПОС), загораются кресты вокруг отметок
раскорячиться - неспособность быстро освободить ВПП
отпушить - отбуксировать ВС
стоять на шнурке - выпускать самолёт
стоять на ушах - поддерживать связь с кабиной через СПУ
сидеть на трубочке - руководить полётами
сидеть на "соске" - пользоваться подсказками ПРП на посадке
сгонять в Катю - выполнить рейс в Екатеринбург (другие географические названия: Минструальные Воды, Краснодыр, Сифилиси (Тбилиси), Лужа (Атлантический океан - например, "рейсы за Лужу", т.е. в Америку), купол (Северный полюс), Лакс - рейс на Лос-Анджелес)
опять тризор сбежал - граница пришла
"N часов, M минут - колёса в воздухе" - максимально строгое указание времени начала какого-либо действия - например, разлива или прибытия по тревоге
"купил сыну кепку с большим козырьком" - не пустить сына в лётное училище

[BoR]

Hазвания различных летательных аппаратов :

ВС производства Airbus - арбуз
ВС производства Боинг - бобик
Боинг-737 - маленький Боинг
Боинг-747 - горбатый, толстолобик
Боинг-777 - три топора
Ан-12 - сарай, скотовоз, фантомас
Ан-2 - антошка (антон), аннушка, сарай, таракан
Ан-24 - фантомас, коряга, черепок, вибростенд
Ан-26 - самосвал, баржА, пилорама
Ан-30 - графин
Ан-72, Ан-74 - чебурашка, чебуратор ("газпромовский" Ан-74 - зажигалка)
Ан-8 - спиртовоз
Ан-225 "Мрiя" - сороконожка
Ил-2, Ил-10 (штурмовик Ильюшина) - горбатый
Ил-114 и Ил-18 - пилорамы
И-16 - ишак
Ил-18 - лохмата, юнкерс
Ил-62 - бревно
Ил-76 - горбатый
Ил-76МФ - тюнинговый
Ил-86, Ил-96 - батон, баклажан
Ка-26 - кашка, какашка, иванушка-дурачок (куда подует, туда и полетит)
Ми-1 - двухместный унитаз
Ми-6, Ми-26 - корова
Ми-6 - паровозные гайки, мишка
Ми-24 - крокодил, полосатый, напильник, барабан
Ми-26 - кирпич с бантиком
Ми-8 - василиса прекрасная
Микояния - ОКБ им. Арт. Ив. Микояна
Микояновский мясокомбинат - оно же
Мигарь - самолёт фирмы МиГ
МиГи 1-42 и 1-44 - рупь сорок два, рупь сорок четыре соответственно
МиГ-15 - бочонок с пивом
УТИ МиГ-15 - утёнок
МиГ-21 - балалайка, весёлый
МиГ-23 - маленький физкультурник
МиГ-25 - гастроном
МиГ-25РБ - бурёнка
МиГ-27 - утконос
МиГ-29УБ - дракоша
мясо - самолёты ОКБ Мясищева
Сухарь, сушка - реактивный самолёт ОКБ Сухого
Сучок - поршневой самолёт ОКБ Сухого
Су-25 - грач, расческа
Су-47 - руки вверх (из-за крыла значительной обратной стреловидности)
Туполя - само это ОКБ, его представители
Туполь, тушка, тушкан - любое ВС ОКБ Туполева
Ту-22 - шило
Ту-134 - маленькая тушка, туполёнок, свисток, истребитель, чирок, окурок
Ту-154 - туз, большая тушка, туполь, полтинник, "Аврора" (потому что три двигателя), "паровоз"
Ту-160 - камбала
Яшка - самолёт ОКБ Яковлева (не пилотажный). Чаще всего относится к изд. 40, 42, 18/18Т, 12.
Як-40 - окурок, трёхтрубный гигант, бычок
Як-42 - беременный таракан, сарай, сигара, толстолобик
Як-50 - полтинник
"летальный аппарат" - так некоторые специалисты называют летательные аппараты
банан - двухместный ЛА
бетономешалка, танец с саблями, груша с бантиком, ошибка аэродинамики, вертушка, вертолётка, свинтопрульный аппарат, круголёт - вертолёт
букварь - иностранное ВС, работающее с регистрационным номером, например, DAFGH
деревянный - тихоходное ВС, необорудованное ответчиком
дубы - десантные парашюты,
утэха - парашют УТ-15;
лесник - парашютист, приземлившийся на дерево;
дачник - парашютист, приземлившийся на дачи
спарка - учебно(-боевой) самолёт с двумя кабинами
ёлочка, косая ёлочка, пьяная ёлочка - логотип Группы Ист Лайн
ибальная авиация, ибательная авиация - истребительно-бомбардировочная (от аббревиатуры ИБА)
кирпич - ЛА с малым аэродинамическим качеством
кирпич с бантиком - легкий вертолёт с точки зрения сугубого самолётчика
коптилка, пердун, железка - любой моторный ЛА (планеристское)
мокрая авиация - гидроавиация
бакланы - морская авиация (с точки зрения всей прочей авиации)
нырки - подводники (с точки зрения противолодочной авиации)
дрычепопа - летательный аппарат с маломощной силовой установкой (менее 100 сил)
порнолёт - параплан
простыня, тряпколёт - дельтаплан
ментокрылыймусоршмидт - вертолёт ГИБДД или любое ВС авиации МВД
сарай - транспортный самолёт
коломбина - большой транспортный самолёт
звёздочка - борт ВТА
свисток - реактивный самолёт, в особенности лёгкий
сенокосилка - винтовой самолёт
пилорама - сильно гудящий винтовой самолёт
стекляшка - стеклопластиковый ЛА
тэшка - летательный аппарат в модификации "Т". Чаще всего относится к Як-18Т, далее по убывающей - Ил-76Т, Ил-18Т, Ан-24Т
факеры - самолёты марки "Fokker"
сарделька - широкофюзеляжный лайнер (сосиска - узкофюзеляжный)
цапля - Конкорд
недвижимость - списанные (дохлые) самолёты

Вольная расшифровка аббревиатур :

ГВФ (Гражданский Воздушный Флот) - Говно В Фуражке
ДОСААФ - Добровольное Общество Списанных из АвиАции и Флота
курсант - Колоссальная Универсальная Рабочая Сила, Абсолютно Hе желающая Трудиться
ПТЛ (парашют ПТЛ-72) - Парашют Тупого Лётчика
ППиО-01 - Прибор Проб и Ошибок (курсант)
ПДСП - Приют Для Списанных Пилотов
АУВВСМ - Автоматический Указатель Высоты Выравнивания Сильно Матерящийся (установлен на рабочем месте лётчика-инструктора)
КГШ (кирзовая голова штурмана) - портфель для карт, сборников
сачок - Советский Авиационный Человек Особого Качества
масандра - Микоян Анастас Сын Армянского Hарода Дал Радость Авиации - Это о спирте ...=)

Из лётного училища :
гады - курсантские ботинки
кулповка - курсантская фуражка
шпады - лычки
дубы - орнамент на козырёк КВС
грачи, курсули - курсанты авиационного училища
дивный перец - молодой выпускник лётного училища
дальний привод - сортир в училище
пойти на привод - пойти отлить
хлебная карточка - справка ВЛЭК
Калуга - КАЛТУ
сморщить - суровое взыскание
поддержать штаны - не допустить перерыва по видам лётной подготовки
жёлтый лист - грандиозный групповой полковой "выезд на природу" по поводу окончания полётов с курсантами в сентябре - октябре
шалопаевка - ШВЛП (школа высшей лётной подготовки)

[BoR]

[BoR]

[Brainiac]

Two Jet Fighters Sent Up to Shoot Down a WWII Warbird in 1956 – Blasted 208 Rockets at it, it Survived