Стреляет без нажатия курка.
#21
Отправлено 15 Июль 2009 - 10:06
любовь к самолечению - это наверное основная причина, почему так много приводов на играх ломается, и у некоторых 120-тая пружина выдаёт 80.
Пиро- дальше в приват.
Реальны три вещи: Бог, человеческая
глупость и смех. Первые две
находятся за пределами нашего понимания,
поэтому мы должны делать всё,
что возможно, с третьей.
Вальмики, «Рамайяна».
#22 Гость_Yuran_*
Отправлено 15 Июль 2009 - 10:28
ne u vseh est naviki mehanika, ne vse ponimajut fiziku. na 120 mozhno i 130 polucut, eto kak povezet s detaljami nu i ese kuca faktorov.много глупостей вы тут наговорили, уважаемые.
любовь к самолечению - это наверное основная причина, почему так много приводов на играх ломается, и у некоторых 120-тая пружина выдаёт 80.
Пиро- дальше в приват.
licno 120ku juzaju na stokovom porshne CA uzhe 2j god, skorostrelnost - jopteee, odnako porsen kak novij - sam hueju
#23
Отправлено 15 Июль 2009 - 10:47
не в любви и самолечении вся соль, а в понимании сути вещей, точнее в непонимании. Ну и в корявости рук.много глупостей вы тут наговорили, уважаемые.
любовь к самолечению - это наверное основная причина, почему так много приводов на играх ломается, и у некоторых 120-тая пружина выдаёт 80.
Когда случился первый косяк - я отдал привод тому, кто разбирается. Но потом подумал "что толку? так и буду в этом не разбираться сам и считать, что внутри происходит какая-то магия, а Фубар, Сантер и иже с ними - это волшебники?!"
С тех пор разбираю и собираю всё сам, возникнет проблема - решаю! ГББ, АЕГ, гирбокс, проводка - чем больше, тем опытнее становлюсь. И дело в том, что больше поломок не становится. Может это лишь пока, время покажет.
Я к тому, что дело в серьёзности, ответственности и добротности работы. Фубар и Сантер заслужили свои репутации благодаря именно этим качествам, и лишь потом всем остальным.
ИМХО, конечно.
П. С.: магия - это лишь степень знания и усердия
The Best Medicine on a Battlefield is Fire Superiority
#24
Отправлено 15 Июль 2009 - 10:51
человек с прямими руками, техническим мышлением, терпением и умением искать инфу в сети и сам справится.
может чё то в первый раз не так сделает, может даже чё то сломает, да результат может не быть идеальным- но со временем- всё получится.
Реальны три вещи: Бог, человеческая
глупость и смех. Первые две
находятся за пределами нашего понимания,
поэтому мы должны делать всё,
что возможно, с третьей.
Вальмики, «Рамайяна».
#25
Отправлено 15 Июль 2009 - 14:21
нет. корпус не коротит т.к. он пластмассовый. нет на авто то же саме. без разницы. и на авто оч туго переключаетсяПогоди, т.е. в "выключенном" состоянии все в порядке, на автомате все в порядке, а при переключении на одиночные выстрелы винтовка начинает стрелять сама. Правильно? Если так, то проблема никак не в гирбоксе. Это проблема переключателя огня, и, я еще раз тебе повторю -- посмотри, не коротит ли его на корпус или еще куда.
Скорее всего, там не только в электронике, но и в механике самого переключателя проблема -- т.е когда ты переключаешься на одиночные, какая-то шестеренка неправильно становится; при этом цепь где-то замыкает в обход контактной пары на спусковом крючке и привод начинает стрелять автоматически.
2 каментатар. вам всем, людям у которых уже есть образование и еще есть работа в этом плане проще. ну убил внутрянку базовую, ну не страшно. стоит 50-60-70 латов. мне эту сумму по причине отстствия работы приходится копить очень даже долго.
You really do not want to see me mad
#27
Отправлено 15 Июль 2009 - 14:33
да нет. какойто металл (неравномерного литья, разводами). но что то всеравно бредово.А гир у тебя пластмассовый?
You really do not want to see me mad
#28
Отправлено 15 Июль 2009 - 14:40
Если причина не в этом пламенный привет контактной группе.
#29
Отправлено 15 Июль 2009 - 14:43
нет, с проводами все норма. в добавок если бы это было так, то достаточно было бы тряхнуть гир как это хотябы несколько секунд прекратилосьУважаемый так вынь гир из корпуса и осмотри провода. Везде ли цела изоляция. Очень похоже на то, что кто-то криво поставил провода. И зубцы переключателя огня упираются в провода, ободрали изоляцию и создают короткое.
Если причина не в этом пламенный привет контактной группе.
You really do not want to see me mad
#31
Отправлено 15 Июль 2009 - 14:53
я же говорю, я все перебрал, тока в сам гир не лазилТы уже вынимал гир. Осмотрел проводку?
You really do not want to see me mad
#33
Отправлено 15 Июль 2009 - 14:57
давайте поюзаем мозги! чтобы батарейка непрерывно подавала ток в мотор, должна быть цепь между ней и мотором, не так ли?
а это можно достичь двумя РЕАЛНЫМИ способами:
1. соединить контакты.
2. повреждение проводки в ДВУХ местах, одно на том проводе, который на моторчег, другое на том, которое на батарейку. причём ОБА повреждённые места должны касатся гира или друг друга. ну "очень" реалный сценарий, я вам скажу!
Реальны три вещи: Бог, человеческая
глупость и смех. Первые две
находятся за пределами нашего понимания,
поэтому мы должны делать всё,
что возможно, с третьей.
Вальмики, «Рамайяна».
#34
Отправлено 15 Июль 2009 - 15:01
раньше, когда бататрея переставала крутить гир достаточно шустро, чтобы не по однму выстрелу в полгода, гир(ну или что то там) блокировали курок, чтобы дальше не насиловать весь агрегат. так произошлои в последний раз моего пользования. чувствую я что эта хрень там и заклинила курок в нажатом состоянии на фуллавто поэтому и еще переключатель огня очень даже туго идет по сравнению с норм сосотоянием.ну хватит уже болтать про проводку!
давайте поюзаем мозги! чтобы батарейка непрерывно подавала ток в мотор, должна быть цепь между ней и мотором, не так ли?
а это можно достичь двумя РЕАЛНЫМИ способами:
1. соединить контакты.
2. повреждение проводки в ДВУХ местах, одно на том проводе, который на моторчег, другое на том, которое на батарейку. причём ОБА повреждённые места должны касатся гира или друг друга. ну "очень" реалный сценарий, я вам скажу!
You really do not want to see me mad
#36
Отправлено 15 Июль 2009 - 15:09
Достаточно перебить красный провод идущий от акума до контактной группы. Остальное сделает корпус гира.
И в моих 4 случаях дело было именно в проводки.
Лана уже разобрались не в этом дело.
нет, недостаточно.
ГДЕ будет соединение контакта мотора с корпусом?
Реальны три вещи: Бог, человеческая
глупость и смех. Первые две
находятся за пределами нашего понимания,
поэтому мы должны делать всё,
что возможно, с третьей.
Вальмики, «Рамайяна».
#37
Отправлено 15 Июль 2009 - 15:13
Без разборки гира не починишь.
Вероятнее всего виновата контактная группа. Разбирать и чистить/менять. При рецидивах - поможет установка полевого ключа или реле, которое снимет нагрузку с контактной группы. Т.к. похоже на то, что там малеха приварились контакты, из-за этого при 3 гире и переключатель может туго ходить, ибо при переключении деформируется селектор плейт.
#38
Отправлено 15 Июль 2009 - 15:26
От же зануда. Да ошибся два провода.Достаточно перебить красный провод идущий от акума до контактной группы. Остальное сделает корпус гира.
И в моих 4 случаях дело было именно в проводки.
Лана уже разобрались не в этом дело.
нет, недостаточно.
ГДЕ будет соединение контакта мотора с корпусом?
Только каковы шансы перебить два провода, при криворукой установки, вот в этом месте зубцами переключателя огня?
cyma_gb_cm02_m.jpg 34,99К 27 Количество загрузок:
П.С. Все это мой крайний пост в этой теме.
#39
Отправлено 15 Июль 2009 - 15:28
You really do not want to see me mad