Gearbox ver 2
#1
Отправлено 21 Апрель 2007 - 11:11
имеем:
- ЦА корпус с стальными втулками
- Шестерни стальные
- цилиндр система
- голова цилиндра/поршня алюминий
- пружина 120 гардер
- направляющая с подшибником
- остальное базовое
собрал все, шестерни вроде выставил шайбами, смазал все хорошо
после сборки и подсоеднения рукоятки с мотором, имеем заклинивание на разных стадиях хода цилиндра - то клинит в полностью сжатой пружине, по на пол пути клинит.. все в пределах одного цикла выстрела..
в чем может быть проблема?
на что стоит обратить внимание..
вроде бы заметил что при сборке иногда тапет становиться как то хитро и вместо того чтобы секторной шестерней его толкало назад, его отгибает вверх..
#2
Отправлено 21 Апрель 2007 - 11:20
#3
Отправлено 21 Апрель 2007 - 11:23
надо менять?
#4
Отправлено 21 Апрель 2007 - 11:26
#5
Отправлено 21 Апрель 2007 - 11:27
они у них всё хайторк...забыл написать - моторчик сейчас стоит CLalssic Army Hight Torque
надо менять?
#6
Отправлено 21 Апрель 2007 - 11:29
#7
Отправлено 21 Апрель 2007 - 11:35
#8
Отправлено 21 Апрель 2007 - 13:18
Насчёт двух часов - в моём истолковании это правило звучит так - штырёк секторной шестерни должен касаться отведённого вперёд таппета в тот момент, когда стопор стопорит моторную шестерню.
И на первый взгляд как будто не видна...
Foxbat --==[Cobra Company]==--
Командир отряда реенакта войны во Вьетнаме 1st Plt. Bravo Co. 1/7 Cav. 1st Cavalry Division "Garryowen"
#9
Отправлено 21 Апрель 2007 - 13:29
100%Скорее всего - недоделанный шимминг + гавёный классиковский мотор. Причём второе - уже просто по-умолчанию Если бы был только гавёный мотор, то бокс бы работал с натугой, но клинил бы после остановки в критической точке.
Насчёт двух часов - в моём истолковании это правило звучит так - штырёк секторной шестерни должен касаться отведённого вперёд таппета в тот момент, когда стопор стопорит моторную шестерню.
#10
Отправлено 21 Апрель 2007 - 14:19
Вообщем-то это я и имел ввидуНасчёт двух часов - в моём истолковании это правило звучит так - штырёк секторной шестерни должен касаться отведённого вперёд таппета в тот момент, когда стопор стопорит моторную шестерню.
#11
Отправлено 21 Апрель 2007 - 15:38
Нос в пыли___________________________-В чем смысл жизни?
А в жопе ветка , ______________________-В расписании дежурств по КПП. Посмотрел и все
Впереди ползёт разведка! _______________понятно.
#12
Отправлено 21 Апрель 2007 - 15:42
И на первый взгляд как будто не видна...
Foxbat --==[Cobra Company]==--
Командир отряда реенакта войны во Вьетнаме 1st Plt. Bravo Co. 1/7 Cav. 1st Cavalry Division "Garryowen"
#13
Отправлено 21 Апрель 2007 - 16:20
видимо нужен хелп.
#14
Отправлено 21 Апрель 2007 - 16:42
без поршня все крутиться
#15
Отправлено 21 Апрель 2007 - 17:40
Нос в пыли___________________________-В чем смысл жизни?
А в жопе ветка , ______________________-В расписании дежурств по КПП. Посмотрел и все
Впереди ползёт разведка! _______________понятно.
#16
Отправлено 21 Апрель 2007 - 19:22
день работ результатов не принес..
#17
Отправлено 21 Апрель 2007 - 21:37
#18
Отправлено 21 Апрель 2007 - 22:09
#19
Отправлено 25 Апрель 2007 - 14:52
#20
Отправлено 25 Апрель 2007 - 14:59
как говорится Лиелс Палдиес!