Сообщений в теме: 37

[Kaliostro]

Приобрел привод A&K M249 Para, интересует любая инфа по доводке "до ума" и Ваш опыт общения с вещицей если такой имеетса

[GobLin]

Ревью этого пулемёта: http://www.arniesair...2/cat/16/page/1

[fubar]

piedod, steidzos, būs latviski.

tiku galā ar A&K M249 MKII. pirmā problēma: luftes visur ir vienkārši pornogrāfiskas!
patronkārbas stiprinājuma vietā uzlīmēju vairākas kārtas izolenti- viss tagad stingri turās.
starp iekšējo un ārējo stobru satinu izolenti 4 vietās- 2 tuvāk hop-up un divas stobra galā. ārējais stobrs cieši pieguļ tikai vietā, kur abas stobra daļas savienojas, visur citur lufte bija drausmīga. tagad tas ir atrisināts.
tad ligzda, kur stobra daļa savienojas ar korpusu apakšā- tā rotējošā detaļa (gāzregulators laikam) jānoblīvē ar izolenti vienā kārtā + teflona lenti- lufte gandrīz pilnībā pazūd. palikušo NELIELO stobra kustību uz sāniem horizontālā plaknē vēl nav izdevies pilnībā atrisināt. vienīgā ideja- nekustīgi nofiksēt iepriekš minēto savienojuma mezglu. tad, lai izņemtu stobru, būs jāizskrūvē pāris nelielas skrūves.

tālāk- pievelc VISAS skrūves. ļoti daudzas bija vienkārši vaļā.

gearbox- ļoti kvalitatīvs. šimings labs- man vajadzēja tikai vienu 0.1 šaibiņu pielikt klāt vienam no zobratiem, lai viss būtu ideāli.
smēre- nezināma. izskatījās ok, bet es nomainīju pret pārbaudītu. dīvaini, bet man ātršāvība jūtami uzlabojās, nedaudz pievelkot ciešāk motoriņu.
pārējās iekšas - labas. es ieliku spring guide ar gultni, piston head ieliku Hurricane- nedaudz pastaipīju gumiju, jo tur iekšā nāk Bore-Up cilindrs. oriģinālajai nav īsti laba kompresija. atsperi uzreiz Guarder 120 (bija pa rokai), liksim 150 + helicat gear+ bore up kit.
moš sākumā paprovēsim ar esošo motoriņu, redzēs.

UZMANIES AR SLĒDZI. kad testē izņemtu gearbox, nespied ar pirkstu pārāk stipri slēdža mēlīti!!! tā ir ļoti tuvu sector gear, man izdevās panākt, ka to ierauj zobratā un slēdzis gandrīz salūza.

es pārlodēju gandrīz visus vadus, jo oriģinālie ir ļoti tievi, ieliku MOSFET+ vajadzīgās pretestības, aizvācu drošinātāju, uzliku LARGE konektoru un lietoju LARGE bateriju. bet tev šī daļa ir savādāka, jo baterija atrodas citur. drošinātāju iesaku ja atstāt, tad likt 0.25-0.3A, mazāka pretestība būs.

lai veicas!

vēl kas- hop-up praktiski nestrādā, kā jau minēts tajā aprakstā. risinājumi arī turpat minēti, es izvēlējos otro- plastmasas plāksnīte virs esošās hop-up trubiņas.


p.s. kad atkal būs laiks, ielīdīšu paskatīties ko var uzlabot bunkura bumbu padošanas mehānismā. lodējumi izskatās švaki ,un vadiņi ir vistievākie kādi redzēti.

[kvaz]

Походу этот пулемёт очень капризное создание. У нас на открытии его сначало клинануло, после оперативного ремонта сходу сорвало главную шестерьню!
Какие ещё сюрьпризы нас ожидают с ним неизвестно!

[fubar]

Походу этот пулемёт очень капризное создание. У нас на открытии его сначало клинануло, после оперативного ремонта сходу сорвало главную шестерьню!
Какие ещё сюрьпризы нас ожидают с ним неизвестно!

всё было базовое?

(мой МК2 служит просто превосходно)

[kvaz]

Был поменен поршень на систему.

[fubar]

поршень+голова поршня? проверяли на сцепление с секторной?
если тан совсем небольшой сдвиг, произходит как раз что то похожее на ваш случай.
здвиг получается если сумма длины поршня+головы чуть меншье или больше чем надо.

[kvaz]

Народ! У кого завалялась базовая секторная шестерня от М249 (A&K)? Помогите! Продайте за умереную плату!

[fubar]

добавлю, что подойдёт и любая другая с "нормальным" соотношением передачи.

[kvaz]

Была поменена шестерня на другую родную, прожила пол минуты и зубья высыпались как песок После чего была заказана шестерня из латуни. С новой латунной отстрелял шаров 500, вроде механизм пока жив Посмотрим как будет дальше.

[fubar]

Была поменена шестерня на другую родную, прожила пол минуты и зубья высыпались как песок После чего была заказана шестерня из латуни. С новой латунной отстрелял шаров 500, вроде механизм пока жив Посмотрим как будет дальше.

ищи проблему, не должно так быть! у нас оригинальная прослужила вечность при более тяжёлых обстаятельствах, и шас стоит база от китайского АУГа, уже 5 тысяч - и ничего. не в шестернях дело, думай, или в расход пойдёт ещё N-количество денег.

[Santer]

Проверь подшипники в боксе.

[kvaz]

После замены шестерни пулемёт строчит исправно, но вскрылось одно но! Со 140 пружиной я получаю 129 - 132 м.с! И это при полностью заменнёной поршневой + борап нозл! Были опробованы различные резинки хоп апа но результат улучшить не удалось! Может косяк в нозле? Слегка не дотягивает до камеры хоп апа и травит себе по тихоньку? Что подскажете уважаемые коллеги?

[fubar]

оригинальный хоп-ап - твой лудший друг. все другие, которые я ставил, выдают менше, где то минус 5, минус 10 м/с.
и конечно проверь, всё ли собранно должным образом.
у меня шас поставлен Бор-ап кит, и Гардер М140 выдает 160, так что я винужден ухудшать компрессию (запроста- резинка хопапа ставится сухая). буду ставить Guarder М130, ,чтобы получить кошерные 150 м/с.

[kvaz]

Перебрал свой 249 до винтика! Проверил все зазоры! Особенно где нозл входит в камеру хоп-апа. Внутренний стволик при сборке максимально сильно (сколько было можно) вжал в камеру хоп-апа (методом сжатия алюминиевого вкладыша в бутофорском стволе который центрует внутренний). Сложно завернул в описании, но осталось проверить на приборе, дало ли это что нибудь или нет! Если все эти старания бесполезны то остаётся последние - сменить внутренний стволик и направляющую пружины. Больше менять не чего, кроме самого пулемёта! Либо он заработает как надо, либо будет продан по дешману!
Хочу добавить что акум (который шёл в комплекте) на 1100 ма отстрелял более 3000 выстрелов с 140 пружиной и ещё не умер!!!

[fubar]

Перебрал свой 249 до винтика! Проверил все зазоры! Особенно где нозл входит в камеру хоп-апа. Внутренний стволик при сборке максимально сильно (сколько было можно) вжал в камеру хоп-апа (методом сжатия алюминиевого вкладыша в бутофорском стволе который центрует внутренний). Сложно завернул в описании, но осталось проверить на приборе, дало ли это что нибудь или нет! Если все эти старания бесполезны то остаётся последние - сменить внутренний стволик и направляющую пружины. Больше менять не чего, кроме самого пулемёта! Либо он заработает как надо, либо будет продан по дешману!
Хочу добавить что акум (который шёл в комплекте) на 1100 ма отстрелял более 3000 выстрелов с 140 пружиной и ещё не умер!!!

внутренний давно менять пора ,это тебе прибавит около 3-5 м/с. направляющая прибавит 2+ метров, плюс акум будет тянуть больше выстрелов. эти две вещи надо менять первыми, а не откладывать на после.
что ещё посоветовать- ну сделай фиксацию внутреннего стволика в внешнем- как я описал выше, изолентой. это прибавит точность.
пробуй чуть-чуть растянуть резинку на голове поршня- вдруг в этом проблема.

p.s. оригинальный акум у нас отлично нашёл применение у еМки, дохнуть и не собирается

[kvaz]

Для м249 это последний бастион! Менять стволик. Поменяв стволик на свою м4а1 в базовом исполнении я получил с 0.2 шаром аж 135м.с. А пулемёт с вложением около 70 лс поднял свой показатель с 120 до 130! Абгрейд Мки обашёлся в цену стволика! И теперь придется её тупить до 120. Пулемёт же - скатина такая не хочет давать хотябы 140! Это страшно бесит!

[fubar]

ведь давно известно- стволик первым делом. оригинальный отдашь малышам для плевания шариками, сделанными из хлеба.
ведь стволик это ещё и точность, не только компрессия.
я в наш М249 вложил где то 120 (+ 57 латов акум), и это при хороших закупочных ценах. вот какие цены на свечи для этой игры

начинал заменой стволика и направляющей. получил где то 130. потом добавил Гардер М120 и голову поршня, которая у нас так валялась, и вот уже 135. потом очень большой секс, и долгожданные 150+

[Kaliostro]

Уменя заменено все кроме корпуса и мотора, давал 147 с 140 пружиной, и всеравно накрылса пи%*ой Лично я от А энд К ничего больше брать не буду

[fubar]

Уменя заменено все кроме корпуса и мотора, давал 147 с 140 пружиной, и всеравно накрылса пи%*ой Лично я от А энд К ничего больше брать не буду

что я один такой везунчик?
как накрылся?
у меня как минимум 3 раза тоже всякое ломалось, но я это несчитаю лажой, а опытом доведения данного изделия до совершенства.
цена за этот опыт: 3 пистона, моторчег, один комплект шестерни, куча нервов. зато шас всё идеально работает, я и команда очень довольные, зачод!
когда придёт следующий А&К М249, я уже сразу буду знать, что покупать и ставить, до мелочей. да и другие изделия этой конторы будем брать в будущем.