LiPo 11.1 V 3500 mAh убила внутренности AGM гира второй версии за настрел в примерно 5-6К точьно такой же гир работаюшей на 9.6 V 3500 mAh уже прожыл настрел около 17К и судя по состоянию внутренностей до 20К дотянет без проблем может и ещё дальше. Другое дело если брять Reinforced гирбох желательно с пометкой LiPo ready/LiPo tested, стоит такой от фирмы G&P и на LiPo 11.1 V 1500 mAh уже настрел за 12К прожыл и погибать пока не соберается - единственное замечен износ зубев на поршне, но запас ешё есть, хотя думаю в лутшем случяе продержется ешё на 5К. Но ето опятьтаки с учётом моих рук и моих представлений о тюнинге, наверняка у каво опыта побольше и кто может затюнить грамотней то соответственно и гир протянет настрел куда побольше.
Также забыл упомянуть чтое если корпус гира сделан из говносплава или силумина на LiPo есть не плохой шанс что он сломается в районе головы цылиндра, наблюдал у друга такое явление.
Для Li-Po и Ni-MH умная зарядка одна и та же? Или нужно две разных?
Очень сорри за глупые вопросы.
может быть и одна умная зарядка на многие типы акамуляторов, просто стоить подороже будет я в своё время на ебае свою B6 Max брал если память не изменяет за 35-38 баксов.
Сообщение отредактировал Fuji: 09 Август 2011 - 12:33