E&L AK74. Нужна помошь
#1
Отправлено 07 Декабрь 2014 - 21:40
#2
Отправлено 07 Декабрь 2014 - 22:46
#3
Отправлено 07 Декабрь 2014 - 22:50
#4
Отправлено 07 Декабрь 2014 - 23:57
#5
Отправлено 08 Декабрь 2014 - 09:56
#6
Отправлено 08 Декабрь 2014 - 14:41
вы м4 от LCT не выдели....Этот E&L та ещё "китайская" солянка.
#7
Отправлено 08 Декабрь 2014 - 14:46
#8
Отправлено 08 Декабрь 2014 - 16:50
#9
Отправлено 08 Декабрь 2014 - 19:39
.
#10
Отправлено 08 Декабрь 2014 - 22:19
может не повезло.
#11
Отправлено 09 Декабрь 2014 - 18:28
#12
Отправлено 31 Март 2015 - 21:27
#13
Отправлено 31 Март 2015 - 21:37
Я бы ещё BTS555 влепил, для сохранения контактной группы.
#14
Отправлено 31 Март 2015 - 21:55
На 25. Напрямую начинает дымить соединение с аккумом, при этом мотор уже не может прокрутить шестерни, как с новым ЛиПо 7.4 нак и со старым Ni 8.4....Выпилить эту гадость из проводки нафиг Предохранитель там, небось, ампер на 10, а пусковой ток у движка из привода - будь здоров и не кашляй. У твоего нового аккума, скорее всего, токоотдача повыше, чем у старого, вот предохранитель и скопытился.
Я бы ещё BTS555 влепил, для сохранения контактной группы.
#15
Отправлено 31 Март 2015 - 22:00
Значит, похоже, где-то действительно замыкает. Если есть возможность, проверь двиг (замени на заведомо рабочий) - когда он близок к смерти, бывают такие вот фокусы. Если подтвердится - меняй двиг.
#16
Отправлено 31 Март 2015 - 22:31
Привод я бы вообще весь перебрал. Такое может быть если гдето шиминг не правильный. Если ты 100 лет не играл, то мож смазка где засохла.
Нос в пыли___________________________-В чем смысл жизни?
А в жопе ветка , ______________________-В расписании дежурств по КПП. Посмотрел и все
Впереди ползёт разведка! _______________понятно.
#17
Отправлено 31 Март 2015 - 23:00
Там пружина 120, по обзорам/советам рекомендовали 7,4 (мол должно хватать за глаза, зато под крышку залезет - это у них проблема)... те недолгие минуты работы с 7,4 стрекотал резвоАндрюха, 7,4 не замало ли? Не в этом конечно дело, но все равно.
Привод я бы вообще весь перебрал. Такое может быть если гдето шиминг не правильный. Если ты 100 лет не играл, то мож смазка где засохла.
В том то и парадокс-взял привод в прошлом сезоне, опять же на основе обзоров, как привод, который не надо перебирать и лишний раз лезть внутрь... по ходу не угадал...
#18
Отправлено 31 Март 2015 - 23:16
ЗЫ 7,4 на 120тке вообще не вариант.
Нос в пыли___________________________-В чем смысл жизни?
А в жопе ветка , ______________________-В расписании дежурств по КПП. Посмотрел и все
Впереди ползёт разведка! _______________понятно.
#19
Отправлено 01 Апрель 2015 - 08:08
#20
Отправлено 01 Апрель 2015 - 08:56